Виробниче навчання 93 тр Урок №6

Тема програми : Технічне обслуговування та ремонт тракторів, сільськогосподарських та інших машин  відповідно до кваліфікації А2

Тема уроку : Виконання технічного обслуговування та ремонту гідравлічного і електричного обладнання

 Хід уроку. І. Організаційна частина – 2-3 хв. 

ІІ. Вступний інструктаж – 42 хв.

1. Повідомлення учням теми і мети уроку.

2. Перевірка знань учнів, відповідно до теми.

3. Ознайомлення учнів з об’ємом та змістом роботи, порядком і послідовністю

виконання завдання.

4. Правила охорони праці, протипожежні заходи та індивідуальна гігієна.

5. Попередження можливих помилок при виконанні завдання.

6. Ознайомлення учнів з учбово-технічною документацією та літературою,

інструкційно-технологічними картками, правилами користування інструментом,

обладнанням.

7. Критерії оцінювання навчальних досягнень учнів.

8. Здійснити розподіл учнів по робочим місцям, видати інструмент, інструкційні

картки, підручники.

9. Окремо кожній ланці повідомити тему і мету завдання, порядок виконання

завдання, правила охорони праці.

10. Виставити оцінки за знання по темі, правил охорони праці.

11. Відповісти на запитання учнів.

ІІІ. Поточний інструктаж – 210 хв.

1. Самостійна робота учнів

2. Перший обхід – допомогти учням включитися в роботу, забезпечити безпеку

виконання завдання, розподіл роботи між членами ланки, допомога в підборі

інструменту, обладнання, додержання послідовності виконання операцій.

3. Другий обхід – перевірити правильність виконання завдання, користування

інструментом, обладнанням, навчальною документацією, дотримання правил

безпеки праці.

4. Третій обхід – перевірка правильності виконання ремонту двигуна, основних його

систем, стан робочого місця, інструменті. Вказівки по приведенню в порядок

робочих місць у кінці заняття.

5. Прийом робіт

6. Прибирання робочих місць, здача інструменту.

IV. Заключний інструктаж – 10 хв.

1. Підсумки проведення заняття, як з групою, так і з окремим ланками та учнями.

2. Аналіз помилок, допущених учнями, причини і способи їх усунення.

3. Виставлення та обгрунтування оцінок учням.

4. Видача домашнього завдання.

Хід виконання завдання 
Виконання технічного обслуговування та ремонту гідравлічного і електричного обладнання

Розглянемо основні види технічного обслуговування (ТО):

1 Щозмінне ТО: а) перевірка тиску масла і повітря в  гідросистемах; б) перевірка на щільність трубопроводів;  в) перевірка температури нагріву масла;

г) перевірка наявності рівномірного руху і швидкості механізмів.

2 Щонедільне ТО: а) перевірка стану роботи дроселів;

б) перевірка якості змащування; в) регулювання швидкості руху поршнів гідроциліндрів; г) перевірка та промивання фільтрів.

3 Щомісячне ТО: а) перевірка трубопроводів (шлангів) та їх з’єднань (заміна зношених); б) лабораторний аналіз масла на наявність у ньому включень.

4 Поточний ремонт: а) заміна елементів гідросистеми згідно з переліком ремонту (фільтрів, ущільнень, спрацьованих деталей та ін.); б) промивання гідробаків і трубопроводів; в) перевірка роботи гідроапаратури (золотників, дроселів та ін.).

5 Капітальний ремонт: а) повне розбирання  гідросистем; б) промивання всіх елементів системи: гідробаків, трубопроводів і гідроапаратури; в) ремонт і заміна насосів;

г) дефектація та заміна апаратури, що вийшла з ладу; д) складання гідросистем і регулювання апаратури.

Зупинимося на основних особливостях.

Штоки в гідросистемах ремонтують шліфуванням. Спрацьовані штоки та циліндри замінюють новими.

Під час ремонту клапанів, золотників, кранів необхідно обережно розбирати різеві з’єднання, протирати голки і тарілки клапанів. Отвори виправляють за допомогою ручних  розгорток, розточуванням, притиранням (пастою з гасом).

Розглянемо деякі особливості ремонту насосів.

Насоси – це основне обладнання гідросистем. У гідроприводі застосовують в основному шестеренні, пластинчасті, аксіально- та радіально-поршневі насоси.

У шестеренних насосах спрацьовуються зубчасті колеса, підшипники і вали в місці сальникової набивки. При цьому знижуються подача і тиск у зв’язку з підвищеним протіканням масла між зубчастими колесами і корпусом. Внутрішню поверхню корпуса при ремонті розточують (знятий шар металу повинен бути не більше 0,2 мм), потім шліфують. Старі зубчасті колеса замінюють новими. При ремонті необхідно зберегти встановлені зазори і перевірити їх щупом.

Пластинчасті насоси. При спрацюванні насосів (ротора, пластини, підшипників, манжети та ін.) відбувається зниження подачі і тиску, виникають шум і вібрація. Спрацьований ротор ремонтують, а лопаті замінюють новими. Відремонтований насос потім випробовують на стенді. Частіше ці насоси замінюють новими в зв’язку з трудомісткістю ремонту.

Ремонт трубопроводів. Розділяють трубопроводи для подачі рідини, повітря, пару. Їх виготовляють жорсткими -  металевими (з чавуну, сталі, міді, латуні, алюмінію) і гнучкими - з гуми.

Мідні трубопроводи, алюмінієві та з бензостійкої гуми використовують для подачі займистих і мастильних матеріалів, чавунні труби – для відведення стічних вод.

В інших випадках застосовують сталеві труби. Їх з’єднують муфтами, паянням, фланцями або зварюють. Згинання труб проводять вручну або за допомогою спеціальних пристроїв. Перед цим трубу нагрівають, засипають піском, а потім згинають.

 Електрообладнання трактора

При ТО перевіряють: надійність кріплення акумуляторної батареї на тракторі: щільність контакту наконечників проводів з вивідними затискачами; очищають окислені клеми і наконечники проводів, вкривають їх шаром солідолу; прочищають вентиляційні отвори в заливних пробках акумуляторної батареї; перевіряють натяг паса привода генератора.

Через кожні 500 годин роботи перевіряють стан колектора і щіток стартера. Чистою полотняною ганчіркою, змоченою в неетильованому бензині, знімають бруд з поверхні колектора,

Перед пуском дизеля потрібно зливати конденсат з картера пускового двигуна і прочищати отвори в кришці паливного бачка, перевіряти рівень масла в корпусі редуктора, роботу магнето і запальної свічки.

Періодично з двигуна знімають стартер і перевіряють стан щітко-колекторного вузла при знятому захисному корпусі. Бруд і незначне підгоряння витирають чистою замшею, змоченою в неетильованому бензині 

Стартери, що поступають в ремонт можуть мати слідуючи несправності: при ввімкненні стартер не працює; тягове реле не спрацьовує (нечутно характерного клацання); при ввімкненні стартера чути клацання тягового реле, що повторюється, та удари шестерен приводу об вінець маховика; чутно шум шестерен приводу; шестерня приводу систематично не входить в зачеплення з вінцем маховика при нормальній роботі реле; поламані зубці шестерен приводу.

Ознаки несправностей	Причини	Способи усунення несправностей
При ввімкнені стартер не вмикається	Коротке замикання або обрив втягуючої обмотки тягового реле	Замінити тягове реле
При ввімкненні стартера не спрацьовує тягове реле	Обрив або відсутність контакту в ланцюгу живлення	Знайти пошкоджене місце та відновити контакт
При ввімкненні стартера чутно клацання, що повторюється, тягового реле і удари шестерні приводу об вінець маховика	Відсутність контакту між щітками та колектором	Протерти колектор ганчіркою, змоченою у бензині, замінити щітки, замінити пружини щіток
При ввімкненні стартера чутно шум шестерен приводу	Не спрацьовує реле РС530	Замінити реле РС530 Перемотати обмотку реле
Шетерня приводу не входить в зачеплення з вінцем маховика при нормальній роботі реле	Обрив або коротке замикання обмотки реле РС530	Замінити тягове реле
Якір стартера обертається, але не провертає колінчастий вал	Обрив втягуючої обмотки тягового реле	Замінити вимикач
	Несправний вимикач приладів і стартера Ненадійний контакт ланцюга тягового реле стартера, порушено регулювання стартера	Усунути несправність в контактному з’єднанні
	Несправна обмотка або контактне з’єднання реле РС530	Замінити реле РС530, перемотати обмотку
	Неправильне регулювання момента замикання контактів тягового реле	Відрегулювати зазор між шестернею та упорною шайбою в момент ввімкнення стартера
	Забиті торці зубців шестерні приводу стартера або вінця маховика	Зачистити заусенці на зубцях, замінити вінець маховика або шестерню приводу стартера або відновити наплавкою зубці
	Неправильне регулювання стартера	Відрегулювати стартер
	Несправний привід	Замінити тягове реле
	Поламка зубців шестерен приводу або вінця маховика	Замінити вінець маховика або шестерню приводу, відновити зубці шестерні пирводу або вінця маховика наплавкою